傳統(tǒng)夾式送料機(jī)的不足之處

 傳統(tǒng)夾式送料機(jī)是以一送料裝置往復(fù)的直線運(yùn)動，配合一固定設(shè)置的夾放料裝置進(jìn)行沖料的夾持和釋放動作時序，操作沖料的進(jìn)給作業(yè)。送料裝置與連設(shè)在傳動軸上的一可調(diào)整偏心位置的轉(zhuǎn)盤曲柄一起運(yùn)動，而夾放料裝置同由傳動軸傳動，由一傳動凸輪和一調(diào)整凸輪適時的觸推一推桿的頂銷偏心撥轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)桿，使擺動轉(zhuǎn)桿的平面壓放夾放料裝置的固料顎適時的上下移動夾放沖料，并藉由固料顎底部套設(shè)的伸張彈簧彈力，使直保持各組件間的接觸。
　　然而，傳統(tǒng)夾式送料機(jī)轉(zhuǎn)桿平面的往復(fù)運(yùn)動，不是圓順曲線的變動接觸，其壓放過程常發(fā)生撞擊頂推現(xiàn)象并發(fā)出大聲響；尤其在夾式送料機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中（一般每分鐘進(jìn)給約1000次以上）噪音之大已不能聽到對方談話，另外，猛烈的壓放接觸還會引起固料顎底部伸張彈簧伸縮不順暢，常有釋壓后尚未完全張伸又被壓縮，造成動作不完全或拌磕現(xiàn)象，易引起共振影響送料；再者，夾式送料機(jī)伸張彈簧在動作時其彈力不能完全地頂推各組件保持貼觸的傳遞動，和將使各元件間發(fā)生間隙而以撞擊方式傳達(dá)動力，不但造成噪音公害，更易使裝置組件的壽命減短，久之將易擊傷或摩損；另外，凸輪組和轉(zhuǎn)桿間是以固定距離樞設(shè)在沖床上的，雖可在頂銷設(shè)置調(diào)整螺絲，但在撞擊式傳遞動力易摩損情況下常須調(diào)整而更感不便；以及，為配合不同沖型模具引導(dǎo)銷的不同作動角度而更換凸輪組時感不便。
　　為了解決傳統(tǒng)夾式送料機(jī)的不足，晉志德對夾式送料機(jī)進(jìn)行了重新優(yōu)化設(shè)計，改進(jìn)后的GS系列新型夾式送料機(jī)由機(jī)身、傳動裝置、導(dǎo)料裝置、送料裝置、夾放料調(diào)整裝置等組件構(gòu)成，其中機(jī)身聯(lián)結(jié)各組件，傳動裝置通過時規(guī)皮帶輪連接沖床輸出軸為夾式送料機(jī)提供動力，導(dǎo)料裝置引導(dǎo)材料正確入料，送料裝置樞連傳動裝置轉(zhuǎn)盤以預(yù)定作動時序的往復(fù)運(yùn)動一移動架，在導(dǎo)料裝置入料軸線上夾持材料送料和松放材料復(fù)位；夾放料調(diào)整裝置，對正材料入料軸線裝配在沖床機(jī)體頂面，配合送料裝置的操作時序夾緊和松放材料。每一組件間的運(yùn)動皆保持貼合狀態(tài)傳遞動力以防止發(fā)生撞擊。每一組件間的傳遞運(yùn)動，皆以順暢的曲面貼合操作，更以剛體直接樞連作動以避免動作不完全或配合不到位的現(xiàn)象。夾放料之正時裝置，其中夾持沖料的構(gòu)成是以自重方式來加速其復(fù)位伸張彈簧之復(fù)歸動作以避免彈簧動作尚未完成又被后一動作所連動。
　　
　　晉志德GS系列新型夾式送料機(jī)從根本上解決了送料時沖壓共振、彈簧回位及機(jī)械噪音問題，確保了高速高精密送料，是高速沖壓時理想的送料設(shè)備。
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