夾式送料機換模為什么需多次試調(diào)

 換裝模具需多次試調(diào)主要發(fā)生在傳統(tǒng)的夾式送料機上，傳統(tǒng)夾式送料機是由沖床曲柄軸端連設(shè)一傳動齒輪，經(jīng)一時規(guī)皮帶連結(jié)夾式送料機的入力齒輪組傳遞帶料進(jìn)料，及沖床傳動齒輪和入力齒輪組間設(shè)置一惰齒輪組，可調(diào)整時規(guī)皮帶傳遞動力的松緊度；然而，時規(guī)皮帶除了進(jìn)料動力的傳遞外，還擔(dān)負(fù)配合沖床模具沖型時序的正時進(jìn)給，所以夾式送料機必須適用不同沖型模具的進(jìn)料高度，準(zhǔn)確正時的傳遞進(jìn)料動力和時序；因此，惰齒輪組正在換裝新的沖型模具時，必須調(diào)整時規(guī)皮帶適當(dāng)?shù)木o度，松則會使傳遞有送料反應(yīng)遲緩的現(xiàn)象，而必須使傳動齒輪、入力齒輪組、惰齒輪組和時規(guī)皮帶的齒形節(jié)距正確吻合的適當(dāng)緊度，否則啟動后不久即會發(fā)生跳齒情況，使進(jìn)料時序不能配合模具沖型時序而發(fā)生送料延遲。
　　但是，沖床要適用不同的沖型模具，換裝新的沖型模具，即要放松夾式送料機的座板長孔螺栓，調(diào)整夾式送料機進(jìn)料高度固定后，再調(diào)整惰齒輪組頂觸時規(guī)皮帶適當(dāng)松緊度，而常有沖床傳動齒輪、入力齒輪組和惰齒輪組，調(diào)整后的位置并不是在時規(guī)皮帶的齒形走的節(jié)距上，致發(fā)生跳齒延遲送料的情形，使模具沖型不全，或沖型中可能仍有進(jìn)料；再者，使用不同進(jìn)料行程時，需調(diào)整夾式送料機內(nèi)的一送料偏心轉(zhuǎn)盤上聯(lián)結(jié)的連桿組位置，但僅以一支調(diào)整螺桿旋合螺孔，使螺牙的間隙在旋轉(zhuǎn)中即發(fā)生空轉(zhuǎn)致調(diào)整不易精準(zhǔn)，必須多次的試調(diào)確定后固定而花費相當(dāng)多的時間；更有，換裝不同的沖床模具和沖床夾式送料機出料口后托料板的距離都會不相同，常有帶料懸空的跨距過大發(fā)生垂落現(xiàn)象，使夾送料不確實，以及，薄帶料夾送料時，在推送行程中會和前托料板和后托持板的板面發(fā)生油漬黏貼或摩擦力，致使帶料被夾推彎折不進(jìn)而設(shè)有完成進(jìn)料行程，或進(jìn)料不順暢而現(xiàn)其缺失。
　　晉志德新型夾式送料機在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了多項優(yōu)化改進(jìn)，在沖床換裝不同進(jìn)料高度的生產(chǎn)模具重新校機時，能簡捷精準(zhǔn)的調(diào)整適用，請客戶放心使用。
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